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如果在平时的时候，你的太阳能路灯已经安装的话，那么除了正常使用，还必须要检查相关的控制器的指示灯的反应，如果这两个指示灯都不提示特别亮的话，有可能就是控制器也已经破坏了，他们在实际使用的过程当中，遭遇到较强电流的冲击，或者是说出现一些短路的现象。
当然，如果夜晚发现这些控制器的指示灯显示的是正常发电的情况，或者说他们在正常放电的话，那么这就表明整个训练这里面有着足够的电压，但是你会发现，可能太阳能路灯的本身不是特别亮的，这个时候就要把灯的正负极直接连接到蓄电池的正负极上，然后再进行测试，如果不能发电的话，那么整个灯的驱动或者是与整流器都有可能损坏。
与此同时，这些太阳能路灯的控制器基本上处于欠压的状态，天亮之后不会出现亮灯的情况，但是蓄电池的电压已经超过了原本的电压的值，可能多多少少的都会显示这些蓄电池有电，而且有着24伏特的系统，整个欠压的保护值都在22伏特左右，从而让整个世界气下降到电压点之后，控制器不断的关断电源，停止放电，这样的做法，最主要的原因就是希望能够保护整个蓄电池，让他们不会被放过。
另外，白天的太阳能路灯的电池板，同样也要给蓄电池充电，电压充到24伏特的时候才可能继续放电，主要就是避免蓄电池长期被深度放电而造成的损坏。
