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系统设计的空间很小，另外低成本控制影响质量，常规光源近两三年会提高，所得出的结论是用常规技术大幅度降低太阳能系统成本。那么设计的思路是什么?就是要提高光效，高杆太阳能路灯厂家也就是刚才提到的第三种方案。提高光效就等于降低功率，降低功率就等于降低成本，所以提高LED光效是降低成本的另一个途径。
从网络工程来看，在70 lm/w的基础上，LED光效提高15%，太阳能成本能下降10%。提高光效对于系统的影响并不大，因为照明质量不会降低，总的光驱量差不多，太阳能的成本却明显降低，电池少了，电池支架、维护、电池板全部都在降低。高效LED的增加成本只要控制好，在总的成本中占10%~15%。如果要选取LED，相同的光效=相同的照明功率，就是 1W=320元，必须把这个功率降下来!根据所测的国内外不同的LED，虽然都是100 lm/W的光效，但是应变照度差30~40%，这叫问似值。买电源就买LED路灯电源，20年品质保证。
LED的效率应该要大于100 lm/W，且恒流电路的效率要大于等于90%，最好是选取升压型，因为降压型(DD311 DD322)的芯片的效率就是大于等于80%。美国新推出的几种升压型，芯片效率大于93%。另外要减少背光损失，因为现在好多家的透镜很差，透光材料不一样，有些透镜透光性比对好，有些透光性很差。买电源就买LED路灯电源，20年品质保证。
高杆太阳能路灯厂家对于几种低成本的配置，一是资源成本低的时候，太阳能电池配置合理，但实验值很小，当人离开照明的时候，储电的部分很小，每天照明不到八小时。第二是太阳能电池小，控制的蓄电池也小，无法保证到每天。第三方面是太阳能电池小，蓄电池大，属于偷斤减两。虽然前10天都能保证一天不发电就能发亮，但实际上是用的是蓄电池的电。第四是功率高配置低，虽然是灯亮，但是无法保证到八小时。
最后提一个建议，今后的路灯招标应该以功率来报价。还有是开发产品要找出其特点。高杆太阳能路灯厂家上面讲的太阳能系统的这些应用就在鼓励与被鼓励的开发效果。再有就是太阳能LED路灯要有技术支持，尊重知识产权，产品才有商业价值，才可能达到商业效果。
