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智控星LED路灯电源能够智能设置定时控制电源功率从而有效控制LED灯的亮度及色彩，这种智能时控功能可以应用在路灯EMC工程、自动化管理路灯照明、自动化照明场所、太阳能路灯灯杆厂家隧道照明等区域。与常规方法相比，使用PRM和VTM来提供恒定电流具有几项优势。在系统中采用VTM可实现负载点的电流倍增。根据下面的公式，VTM的输出电流正比于它的输入电流，比值是固定的匝数比K，IOUT = IIN/K。
因此在电流受控的应用中，可以通过检测和控制VTM的输入电流来控制它的输出电流。检测较低的电流需要较小的传感器，后者会消耗较少的功率并改善整体效率。同样，高效率和高功率密度使得整个LED系统体积小、温度低，并将每瓦耗能所输出的流明数达到最高。
太阳能路灯灯杆厂家其实不然！LED对传统灯具节能比，绝对没有众人宣传中出现次数最多的65%以上。这时，国家对LED的利好政策，疯狂吹嘘，首先是让LED制造者在疯狂中掩盖、忽视了LED节能技术的真实性，这是我要说的，LED人在政策的“召唤”下，让LED在应用方向中第一次出现了“误区”，或者说是“误引导”
谈到光学透镜，行业人士童玉珍认为，光学透镜采用玻璃当然是最好选择。有硬度，透光性好，没有吸水性，抗腐蚀强。但在制备连体式透镜方面，确实存在加工困难。但是PMMA比玻璃加工容易多。智能控制在LED路灯和LED隧道灯照明应用上条件最成熟效果最明显，智能控制能在不同时间段、根据道路车流密度来实现灯具功率的无级控制，既满足应用要求，又实现巨大的节能效果，可以为公路主管单位节省大量经费。在隧道照明上的应用不但可以节能，还可以按照隧道外的亮度情况自动调节隧道出入口亮度，给司机提供一个视觉过度阶段，以保证驾驶安全。
另外行业人士陈镒明也说道，已经有摆在那的汽车大灯的光学玻璃技术，太阳能路灯灯杆厂家透镜可以朝这个方向去思考。对此，蔡明认为，路灯的非对称配光比较难做，成品率低，后期靠打磨，成本限制太低。之前找汽车玻璃的厂商做，但沒搞出来，后来还是找个十来年经验的专业LED玻璃透镜厂家做出来的。
