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太阳能双臂路灯厂家对于太阳能路灯的发展，企业不能全部只依赖于国家政府的扶持，因为单靠政府的投入要形成一个健全的市场是一件很困难的事。因此建议太阳能路灯厂家在政府扶持基础上，各生产企业加强核心技术的研发。降低成本，同时要加强模块化、通用性，在市场方面把眼光放得更长远些，不是只在乎眼前那一点点的利益。
还有在太阳能路灯推广使用过程中，需要根据太阳能路灯技术的发展进步情况，适时地在适当领域中安装应用，是以试用、慎用、缓用的态度不定期的推广，而不能操之过急，一拥而上，特别是在功能性道路照明中，这样不利于促进太阳能路灯的良性发展。对于太阳能路灯生产厂商，应该要利用其所得的利润资金，然后加上政府扶持，对道路照明用太阳能路灯进行攻关，解决其存在的一系列问题，这是帮到了社会的发展，又让自己得到更多的利益。
现在太阳能技术已经逐渐成熟，在今后道路照明中使用太阳能路灯已是必然的问题，太阳能双臂路灯厂家又何愁太阳能路灯市场不大呢？我们已经知道了市电互补太阳能路灯的优势，那在使用中我们要研究市电互补太阳能路灯技术关键的时候，就已不再是太阳能电池板转化率以及蓄电池的问题，那现在最需要解答的问题而是市电应该在什么条件下，转换使用才是最合适的。
在太阳能光伏电力与市电互补照明系统中，是要在太阳电池所提供的能量不足以驱动光源的情况下，让市电全人切入就是最合适的时候。即不会随意的浪费能源，又能在太阳能供电支撑不住时给予市电供电，让灯光停下来。而不是说市电互补照明想什么时候转换就什么时候转换的，这样过于频繁的转换是很容易损坏市电太阳能路灯的使用寿命。太阳能双臂路灯厂家市电互补太阳能路灯判断太阳能电池所提供的能量不足以驱动光源，那检验蓄电池的端电压是最简单有效的方法。因为光源的功率是不变的，蓄电池的放电电流也是恒定的，太阳能光伏系统的状态，尤其是其存储能量的大小，都可以反映在蓄电池的端电压上。
对于铅酸蓄电池，12V系统一般选择当蓄电池电压降到11V时，天黑时路灯由太阳能路灯光伏供电转移到市电；如果是24V系统，蓄电池电压降到22V时转移到太阳能双臂路灯厂家。
